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12月3日晚间，国内高空作业平台行业领军企业浙江鼎力发布公告称，公司以2000万美元购买美国高空作业平台制造商CMEC发行的A类别股份62.5万份，交易完成后将持有其25%股权。
浙江鼎力以2000万美元购买CMEC25%股权
浙江鼎力机械股份有限公司对外投资公告表明：公司于2017年12月1日召开了第三届董事会第四次会议，会议以9票同意、0 票反对、0 票弃权审议通过了《关于投资美国 California Manufacturing andEngineering Co. LLC 的议案》，并授权董事长签署此次对外投资相关法律文件，及授权管理层办理此次对外投资相关手续。本次交易所涉金额未超过公司董事会决策权限，无需提交股东大会审议。本次交易不构成关联交易，也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组事项。
浙江鼎力表示，此次投资符合公司发展需求和战略规划，旨在完善海外市场尤其是全球最大的高空作业平台市场——美国市场的布局。
这也是浙江鼎力在2016年初收购Magni公司20%股权后，在海外市场的又一次重要投资。
浙江鼎力高空作业平台产品
据悉，CMEC是一家拥有 40 多年品牌历史的美国企业专注于设计、生产及销售高空作业平台、工业级直臂产品及相关目的的业务活动，业务覆盖美国及欧洲地区。该公司主要生产并销售差异化高空作业平台产品，并在美国市场拥有很高的声誉。该公司主要客户均为全美高空作业平台设备租赁百强企业，客户数量近 50家，并持续获得美国重要大型设备租赁客户的订单。
截止到2017年9月30日，CMEC公司资产总额为4767.63万美元，2017年前三季度的营业收入5012.60万美元，净利润422.29万美元。
CMEC方面表示，其将尽最大努力，实现鼎力产品未来三年（2018年-2020年）在美国市场营收目标如下：2018年-2020年分别为5200万美元、6700万美元和8200万美元。
行业企业的每一次并购，都意味着行业的格局将发生变化。鼎力此次收购美国高空作业平台制造商股权，是否会为中国高空作业平台行业带来些许变化，我们拭目以待！
近期，高空作业平台租赁公司圈内广泛流传一臂车“脱坑”视频，并引起了强烈好评，而视频主角便是鼎力M系列模块臂式————28米直臂BT28RT。
电动曲臂BA22CERT2（22米） BA22CERT2延续鼎力臂式模块设计优势，部件通用性强。优势如下： 1、以Q960特种钢材为原材料，小机型大载重320kg 2、轻量化设计，整体部件下移，稳定性好，低能耗3、一体式车桥，四驱两转，故障率低、动力强劲、操作灵活4。
柴、电、混同平台 大载重M系列模块臂式————BT34ERT 1、模块化设计。全系列85%全部件通用，柴、电、混动同平台研发，大幅降低客户二次成本投入。 2、下移式设计。颠覆传统臂式外观，所有部件下沉、重心降低，机箱位于两侧，稳定性更佳。 3、一体式车桥。
鼎力M系列模块臂式最大工作高度覆盖24~34米，最大荷载454kg，采用部件下移式设计，配置高空作业平台专用一体式车桥，专为恶劣工况而生，具有大载重、强动力、易维保、稳操控、更安全、易运输等优势。
近期，2024年国际高空作业平台评选活动（IAPA）各奖项入围名单正式揭晓，作为唯一入围的中国企业，鼎力共上榜4大奖项。 该活动由国际高空作业平台联盟（International Powered Access Federation。
一体式车桥优势 1、易操控：自带精准操控四轮转向系统，执行精度高，可蟹行、大转弯，机动灵活； 2、强动力：一体式车桥底盘，动力强劲，越野性佳，爬坡能力达45%；3、高集成：整体性强，集成度高，无分体式车桥繁多的管线困扰，安装便捷，零部件数量大大减少，故障点少；4、差速锁：区别于分体式车桥的自适。
面对市场上林林总总的臂式设备，如何选择一款高性价比的臂式是许多租赁公司的大难题。作为一款自行走臂式高空作业平台，“自行走”是绕不开的核心，而关乎这一重点的配置，就是臂式平台的底盘。
