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面对市场上林林总总的臂式设备，如何选择一款高性价比的臂式是许多租赁公司的大难题。作为一款自行走臂式高空作业平台，“自行走”是绕不开的核心，而关乎这一重点的配置，就是臂式平台的底盘。臂式日常使用工况中，你是否曾被越野性能不足、轮胎陷泥打滑、操作驾乘不便等问题所困扰，这也是鼎力模块化臂式花费较大成本而要配置一体式车桥底盘的最大原因，有了它，上述问题迎刃而解！
专用一体式车桥
目前，业内臂式平台驱动桥主要有2种形式，即一体式车桥和分体式车桥（转向连接盘、驱动马达、行走减速电机等组成）。
一体式车桥VS分体式车桥
一体式车桥优势：1、易操控：自带精准操控四轮转向系统，执行精度高，可蟹行、大转弯，机动灵活；
2、强动力：一体式车桥底盘，动力强劲，越野性佳，爬坡能力达45%；3、高集成：整体性强，集成度高，无分体式车桥繁多的管线困扰，安装便捷，零部件数量大大减少，故障点少；4、差速锁：区别于分体式车桥的自适应差速，一体式车桥为100%机械差速锁，轮胎打滑情况下，锁定左右轮或前后轴可轻松脱困；
100%差速锁不惧轮胎下陷打滑
5、低故障：一体式车桥原为矿山机械工况专用，完全刚性结构设计，综合高空作业平台工况，10年内使用故障率基本为0；
轻松应对矿山恶劣工况6、高效率：取消分流阀压力损失，驱动简单，相比分体式车桥，传动损耗大大降低，效率高；
鼎力全臂式系列均采用模块化设计，配置的高空作业平台专用一体式车桥，具体使用工况中，优势显著！
电动臂式动力到底如何，越野性和爬坡能力怎么样，遇到泥泞的工况还能操作自如吗？且看客户工地实拍鼎力电动臂式视频，听听客户最真实的现场反馈！ 视频来源：某工地客户实拍 视频中，鼎力M系列电动臂式在泥泞工况中可正常前行，无任何“不适”，良好的越野性、强动力可胜任该工地恶劣工况。
鼎力全臂式系列采用横、纵双向家族式模块设计，柴、电、混动同平台研发，包含T（36~44m）、M（24~34m）、D（16~22m）三大类。作为拥有完全自主知识产权的大载重臂式家族，全系列臂式均适用于标准集装箱运输，全球唯一！ 买电动臂式。
鼎力全系产品结构件均采用闭环式自主制造，在未来工厂完成智能下料、自动机器人焊接、智能机加工、智能涂装、自动化总装等工艺，品质稳定、质量可控，这也是鼎力产品先进工艺、品质稳定的基础！作为硬核制造的第一步，鼎力四期、五期两大厂区下料车间智造设备林立，原材料均选用国内一线钢厂直供的特种高强度板材，例如Q960、Q700特种钢。
动作效率低是高米数工程机械的通病，对于臂式高空作业平台而言，动作效率更是直接关系施工进度。 鼎力高米数36、41、44米T系列臂式高空作业平台在研发之初，就将该问题考虑其中。
鼎力16~44米全系臂式均为大载重模块化设计，包括16~22米小机型320kg载重D系列、24~34米454kg载重M系列、36~44米的454kg载重T系列等。为确保设备更加安全、稳定，鼎力全系臂式甄选Q960特种钢材，其强度远超业内目前普遍采用的Q700、Q345等型号钢材，优势显著。
鼎力全臂式系列采用横纵双向家族式模块设计，柴、电、混动同平台研发，包含“D”（16~22m）、“M”（24~34m）、“T”（36~44m）三大类。
传统轨道高空作业 VS 轨道高空车作业 轨道高空车BA16RR，道路上最大工作高度16.03m，最大荷载400kg；轨道上最大工作高度16.23m，最大荷载320kg。 整机臂架以小型电动臂式为基础，配置高空作业平台专用车桥，满足4x4转向需求，可轻松上下轨道，操控便捷。
