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浙江鼎力:M系列一体式车桥底盘工地实战,轮胎深陷、打滑也能轻松脱困!

鼎力 2024-04-08 17:47:22

近期,高空作业平台租赁公司圈内广泛流传一臂车“脱坑”视频,并引起了强烈好评,而视频主角便是鼎力M系列模块臂式——28米直臂BT28RT。

浙江鼎力:M系列一体式车桥底盘工地实战,轮胎深陷、打滑也能轻松脱困!

浙江鼎力,赞299视频来源:某租赁公司工地实拍

视频中,在某施工工地,一台正常运行的鼎力28米柴动直臂右后轮突遇深坑下陷,且已出现轮胎打滑情况,在驾驶者的操作下,左前轮一度悬空空转。此刻,驾驶者紧急启动一体式车桥底盘具备的100%机械差速锁,瞬时该设备轻松脱困,驶出深坑。

该“脱坑”技能源于鼎力臂式配置的高空作业平台专用一体式车桥,其专为恶劣工况而生,具有易操控、强动力、高集成、差速锁、低故障、高效率等优势。

1、易操控:自带精准操控四轮转向系统,执行精度高,可蟹行、大转弯,机动灵活;

2、强动力:一体式车桥底盘,动力强劲,越野性佳,爬坡能力达45%;

3、高集成:整体性强,集成度高,无分体式车桥繁多的管线困扰,安装便捷,零部件数量大大减少,故障点少;

4、差速锁:区别于分体式车桥的自适应差速,一体式车桥为100%机械差速锁,轮胎打滑情况下,锁定左右轮或前后轴可轻松脱困;

5、低故障:一体式车桥原为矿山机械工况专用,完全刚性结构设计,综合高空作业平台工况,10年内使用故障率基本为0;

6、高效率:取消分流阀压力损失,驱动简单,相比分体式车桥,传动损耗大大降低,效率高;

M系列模块臂式柴电混同平台电动款同样拥有上述“技能”买电动臂式,当然选鼎力!

标签: 鼎力
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