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4月初，杭绍甬高速先行段的可行性设计方案及安全评估通过评审，为中国第一条不限速高速公路的建设奠定了基础。在这个备受瞩目的项目上，三一起重机多台设备参与建设，助力中国又一智慧工程落成。
杭绍甬高速复线，是连接杭州和宁波的一条快捷通道，全程约161公里，将于2022年正式开通。这条道路不仅不限速，还是中国首条真正意义上的智慧道路工程。
“自由流收费”可直接通过电子识别系统自动收费，司机不用再为了缴费而停车；物联感知预警系统集人、车、路为一体， 驾驶员可随时掌握前方的路况信息；新能源汽车可实现边行驶边充电。据了解，杭绍甬高速复线的智慧程度已超越德国。
6月，杭绍甬高速开工挖隧道。在施工过程中，考虑到杭绍甬高速隧道与地铁隧道垂直相交，上下净距仅4.6米，而高速公路六车道需要挖掉的基坑超过40米宽，挖掉这么多土方，隧道可能出现上浮、开裂、渗水……因此，为确保施工安全，承建方对施工设备的要求极为严苛。
最终，杭绍甬设计方提出使用“弹钢琴法”挖土方，整个基坑跳着挖，最大程度减少地铁隧道受力的不平衡。7月，三一两台75吨履带起重机、一台130吨汽车起重机、一台25吨汽车起重机正式进入开始施工，全面参与主路面、地下管路等建设。
三一75吨履带起重机作为桩基建设的主吊设备，长时间地连续吊装钢筋笼，凭借稳定的吊装性能，接连攻克多个施工难点。三一中小吨位汽车起重机配合履带起重机进行组装、转运等任务。
据悉，除了桩基，三一的汽车起重机还参与宁波一期工段搅拌站等配套设施的搭建。为保障吊装任务的顺利完成，三一起重机出动了服务团队全天待命。三一起重机的出色表现获得了施工方的肯定：“三一的设备在施工效率、抗疲劳程度、使用性能上表现还是很优秀的”。
如果杭绍甬高速复线顺利完工，杭州到宁波，开车1小时就能到达。1个小时，是从前无法想象的速度。中国的基础设施建设有力支撑了现代化社会的发展，更为重要的是，今天的中国正以令世界刮目相看的“中国速度”发展着，且步履不停。
随着我国风电技术快速发展，2020-2023三年间，陆上风电主流机型单机容量已从2.5~3MW攀升至5.5~6MW，甚至达到10MW，最大高度也从130m~140区间来到了超过180m。
近日，央视新闻频道《新闻直播间》播出《高速公路施工 用上无人铺路机》，报道了三一集团在安徽省路面施工领域的创新实践。位于中国中部的安徽，其高等级公路建设正迎来一场智能化革命————三一集团的无人机群施工技术。 自4月底，这项前沿技术在安徽宣泾高速一期工程中大放异彩。
7月25日，第七届中非民间论坛、第七届中非青年领导人论坛在湖南长沙开幕。作为工程机械湘军代表，三一与非洲有着深厚渊源。 非洲是三一的福地，也是三一全球化的起点。2002年，三一首批出口的液压平地机便是销往非洲的摩洛哥。当时，摩洛哥官方报纸《晨报》在头版位置报道了这一消息，记录下这历史性的一刻。
湖南日报7月23日讯（全媒体记者 刘燕娟）23日，省委书记沈晓明在长沙调研装配式建筑产业、工程机械产业发展。他强调，要认真学习贯彻党的二十届三中全会以及习近平总书记考察湖南重要讲话和指示精神，坚持以新发展理念引领改革，推动产业高端化、智能化、绿色化发展，以改革创新塑造发展新动能新优势。
建材行业是工业能源消耗和碳排放的重点领域，也是我国碳减排任务最重的行业之一。绿色建材是建材企业实现可持续发展的重要途径，要想加快绿色转型进程并抓住这一机遇，关键在于建设多位一体的绿色建材产业园。
7月15日下午，三一集团轮值董事长、总裁唐修国赴中南大学就深化校企科创合作进行交流。中南大学校长李建成，副校长郭学益、柴立元，学校办公室、科研部、基建处、土木工程学院、教育发展与校友事务办公室相关负责人，三一集团副总裁、产业发展事业部总经理钟卫华参加座谈会。
7月11日，中国驻印度大使馆大使徐飞洪、中国驻孟买总领馆总领事孔宪华一行莅临三一印度视察。 在三一印度副董事长兼总经理狄巴克、副董事长连宗庆、监事长朱大成的陪同下，徐飞洪大使一行考察了三一印度生产车间、二期基建厂房、培训中心，并与三一印度高管团队进行座谈。
7月15日，三一重机昆山产业园迎来了来自非洲多国客户及代理商团队回司参观。三一集团副总裁、三一重机董事长陈家元先生及三一重机核心经营团队出席本次活动。 昆山产业园，是非洲大区事业部组织的非洲峰会第一站。客户们先后参观了三一重机全球研发中心、微挖灯塔工厂、智能化车间等地。
