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徐工:G2代100吨级——XCT100G5-1

徐工 2024-04-23 17:00:33

5节臂的100吨车以强大的吊重能力、优秀的场地适应性等优点,成为很多吊装人的首选热门车型,G2代XCT100G5-1就像一把行业内的放大镜,将5节100吨车的优点急剧放大!

XCT100G5-1拥有双缸同步回缩技术二三四五节臂同步回缩,效率比传统车先收三四五,再收二节臂快了一大半!
不少老司机说他们用传统车也能带载伸缩,对此我们表示非常震惊,因为传统吊车的设计上并没有考虑这一功能,强行带载伸缩不仅有危险,而且对车辆的伤害很大,所以希望大家不要危险操作,并且如果车辆本身没有这个功能,强行使用会被施工方判罚,得不偿失!但G2是个例外,G2的滑块和液压缸等数十个关键零部件都是特殊设计的,专门为带载伸缩而生,所以G2的带载伸缩不存在风险,而且无伤大臂,不仅吊装效率比传统吊装快一倍,而且在低矮厂房里更有着无可比拟的优势!

带载伸缩量可以做到同工况吊重的70%,比如某工况下正常可吊10吨,那就最多吊7吨伸缩,但并不是所有的G2车型都是70%,有些车型带载伸缩量是同工况的50%—60%,还有一些是80%,所以具体还是看哪一辆车。

标配新一代电液节能控制技术,昨天的文章已经解析过这个技术,搭载这一技术的XCT100G5-1可以让综合作业油耗降低25%以上,省油就是省钱,也是省心!

油省了还不够,G2的研发工程师们把“抠门”发挥到了极致,大功率潍柴发动机可以带着全部29吨配重重载转场,能不叫板车拉配重,咱绝对不叫!
G2车辆拥有全工况精准平顺操控技术,这一技术包含新一代泵阀智能复合控制系统,融合9柱塞马达高精度卷扬、多级压力回转缓冲、电液比例智能伸缩技术,让操控性主观评价提升20%,微动性、平顺性提升30%,关于这一技术的具体参数细节,近期我们会专门详细介绍。

51.5米主臂,全伸臂可吊16.8吨高频性能非常出色!转向总圈数6圈降为4.9圈,转向操纵力降低20%,操作更轻便;低速行驶灵活,高速行驶稳定。方向盘自动回正,达到乘用车水平。
想象一下G2一边带载伸缩一边回转,多动作同步进行!再配上有震动感的脉冲手柄,体验感真是绝了,想不想来体验一下?欢迎大家来厂里亲自体验操作G2车型,最近每天都有用户来徐州体验,也许只有亲自体验才能感受到G2之美。
 

标签: 徐工
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