高空作业机械网
更多分类
中国南极秦岭站主体建筑是中国南极建站史上面积最大的单体建筑，仅用2个月左右建成。其中，柳工设备作为主力，高效助力这个奇迹的实现。连日来，新华社、央视《朝闻天下》等多家主流媒体，慧聪工程机械网等行业媒体聚焦柳工设备参建秦岭站。
新华社
《第40次南极考察 | 国产工程机械助建南极秦岭站》
点击观看视频
目前，在中国南极秦岭站共有34台车辆机械设备，其中柳工设备就有22台。为应对南极的低温环境，柳工特意增加了为设备采暖装置，并增加低温启动功能，对整机的操控性也进行了提升。此外，考虑到环境保护问题，此次参建的柳工设备大多达到国四排放标准，对后处理排放进行了优化，纯电动柳工高空作业平台绿色环保，作业过程中零碳排放。
新华社
《中国南极秦岭站建设回顾》
2024年1月4日，中国第40次南极考察队员在安装主楼钢结构。2月7日，南纬74度56分，东经163度42分，南极大陆的新地标——中国南极秦岭站开站。秦岭站是中国第五个南极考察站，将填补中国在南极罗斯海区域的考察空白。
秦岭站以中华民族的祖脉秦岭命名。新站主体造型设计理念源于郑和下西洋使用的南十字星导航，主体建筑面积5120平方米，为中国现有考察站里面积最大的单体建筑，可容纳度夏考察人员80人，越冬考察人员30人。
央视新闻中的柳工身影
《朝闻天下》《新闻直播间》
《新闻30分》《午夜新闻》等
新华社
《你好，中国南极秦岭站！》
2012-2024
中国南极秦岭站建站全纪录
点击观看视频
2012年第29次南极科考队正式开展新站勘察选址工作，2017年柳工三台设备作为先遣队上岛，到2024年，柳工22台设备助力，南极大陆的新地标——中国南极秦岭站建成开站。
从2014年首次登陆南极中山站至今，柳工设备的身影遍布中山站、长城站、雪龙船，保障极地科考工作顺利开展。柳工还致力于与中国极地中心共建极地工程机械设备保障体系，并依托工程机械行业唯一的中国极地科考工程机械实验室，在机械设备保障人才的交流与培训、研发极地特殊环境工程机械设备项目和共建极地特殊环境机械设备实验平台等方面不断展开合作，为中国极地科考事业贡献了应有力量。
导语： 在当今物流搬运行业的快速发展中，柳工中大吨位内燃叉车扮演着至关重要的角色，其强劲的动力系统和稳健的结构，使其成为处理重型货物、高效装卸的理想选择。无论是在货物中转站、仓储场所，还是在集装箱空箱搬运中，柳工中大吨位内燃叉车都能胜任各种工况。
7月18日，随着最后一对斜拉索的安装工作完成武宣黔江特大桥斜拉索安装工序的顺利完工，为下一步桥梁合龙打下了坚实基础。 武宣黔江特大桥位于来宾市武宣县杨家村，全桥长1339米，跨径618米，桥梁跨径由主桥和引桥两部分组成。
7月21日，柳工工业车辆业务新产品发布会在柳州举行，中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁，广西柳工机械股份有限公司党委书记、董事长、首席执行官曾光安，高级副总裁俞传芬，以及来自全国各地的供应商、经销商共同见证柳工工业车辆的新产品发布。
2024年7月18日，在包银高铁项目内蒙古巴音淖尔市施工段，两台科技感十足的柳工6626E无人驾驶压路机在草原湛蓝的天空下，高效、有序的协同施工，这幅好似未来施工的场景，不仅让包银高铁项目观摩嘉宾叹为观止，更是赢得了施工方的高度赞誉，成为包银高铁项目建设上的一道靓丽“智慧施工风景线”。
