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前几天，贵州的陈老板在后台私信我，说他的XCA700经常违规操作，会不会对车的磨损比较大？缩短整车寿命以后卖二手车是不是就卖不上价了？面对陈老板的担忧，我心想你违规操作最应考虑的难道不是安全问题吗？竟然在寻思二手车保不保值？也真是让小编开了眼，于是我问陈老板是怎么违规的，是超载了?还是私自加配重了？
“我是在贵州这边架桥，超载倒是没怎么超载，只是桥墩与桥墩之间就几十米，需要频繁转场，怕麻烦所以不管转场还是干活从没拆过超起.....”
听了陈老板的话，我陷入了深深地反思，徐工XCA700是完全可以背着超起干活的，根本不算违规操作，可居然好多700吨车主不知道，大家把正常操作当成了违规操作，都不知自己手里的700吨有那么强的实力，这实在是我们宣传不到位，在此给各位诚挚道歉。
何止背着超起能干活！超起张紧也可以干活！超起不张紧也完全没问题！ 不用一直拆装超起，完全合规操作，对爱车没有伤害！干桥梁的老板们这下方便了吧。
要说到方便，XCA700就要一步到位，为您方便到底！不仅要省去拆装超起的麻烦，还要能爬坡重载做您最忠实的伙伴，我们赋予了XCA700七桥五驱的能力， (1/2/3/4/7桥驱动)拥有着强大爬坡与重载转场能力。
重载转场不仅要灵活，还得有速度才行！毕竟时间就是金钱，XCA700携带主臂转场速度为50km/h，如果再携带超起，速度依然能达到30km/h，要的就是效率！但光有这些还不够，要是狭小空间进不去那还是白搭，所以徐工的研发工程师们为XCA700又增加了一个新技能——带着超起的高度仅4.2米，爬陡坡过桥洞，转场无忧，请注意是带着超起哦！
三种超起展开角度分别为35°、25°、15° 在厂房内或化工等复杂施工环境下，超起展开更加灵活，选择性更多，增强狭小工况的适应能力！
怎么样各位老板，这样一台集速度与灵巧于一身的XCA700，绝对是您走上人生巅峰的一大助力！
没想到短短的两年时间，四桥100吨已经这么火了，究其原因是绝大部分施工现场对车辆紧凑性、通过性的要求越来越高，徐工在听取了大量的老板、机手提出来的要求后，新款XCT100L7_1四桥七节臂产品应运而生，既能保证极限紧凑通过性的条件下，又能达到百吨级的吊装性能，这种组合备受老板的青睐。
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