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中国的基建速度，一直在刷新人们的认知。
2016年底开工的“引江济淮”工程，供水范围覆盖安徽省12市、以及河南省2市，共55个区县。作为全国172项重大供水节水工程中的标志性项目，其规模之大，从912亿的工程预算和长达6年的工期上，就可以看出。
康煜的车队，服务于“引江济淮”工程江淮沟通段。这里的河道淤泥堆积，挖掘机移动起来受到不小的阻力。淤泥中生长的杂草，对铲斗的灵活性造成了影响。恶劣的工况，着实考验挖掘机性能和机手的操作技术。
就是在这样的作业环境下，康煜和他的徐工XE205DA，凭借出色的工作效率，成为了该段工程开工至今作业时长最长、作业量最大的一支队伍。
谈起自己的老伙计，康煜不禁竖起了大拇指：
“
这个205真带劲！斗杆挖掘力大，燃油系统的和动力系统都很灵敏。这么多种操作模式，用起来那是得心应手，还很省油。”
康煜表示，河道开挖不是个简单的活，场地清理、土方开挖、施工期降排水、边坡观测、河坎挡墙施工……程序非常多，有时候现场环境复杂，施工起来更是束手束脚。“好马配好鞍，大工程还得要徐工出山。”
徐工XE205DA的驾驶室采用集成控制面板，大功率的空调制动、复合式减震器极大的增强了驾驶的舒适度。康煜的车队现在有23台挖掘机，机手们却都抢着要开徐工205。
随着全国复工复产的步伐加速，工程机械圈子里掀起了一股购买挖掘机的热潮。康煜的车队也在张罗着“增兵添将”，带着对徐工的信任与认可，今年3月，他们又购入了5台徐工XE205DA。
从XE200DA到XE205DA，徐工挖掘机的升级创新，康煜都看在眼里。“引江入淮”项目预计在2024年竣工，康煜说，剩下的800多个日日夜夜，他要和徐工的挖掘机奋战在一起。顺着开挖的河道，不断将徐工挖机的美名，传向更远的地方。
没想到短短的两年时间，四桥100吨已经这么火了，究其原因是绝大部分施工现场对车辆紧凑性、通过性的要求越来越高，徐工在听取了大量的老板、机手提出来的要求后，新款XCT100L7_1四桥七节臂产品应运而生，既能保证极限紧凑通过性的条件下，又能达到百吨级的吊装性能，这种组合备受老板的青睐。
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