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吐鲁番，位于新疆中部。因其日照充足、高温、降雨稀少且大风频繁，故有“火州”之称。吐鲁番夏季极端气温可达49.6℃,地表温度可达80℃，因此这里成为检验车辆高温适应性的最佳场地。本次徐工重卡高温试验车队由漢風G7国六牵引车和漢風G5国六随车吊组成。
强悍配置 逐鹿未来
漢風G7牵引车搭载潍柴国六13L 580马力发动机，最大扭矩2550N.M，动力强劲；匹配法士特最新款柔性S变速箱带气助力换挡，操纵轻松，手感一流；同时漢風G7还选装了液力缓速器、EBS系统，重载下坡更快，更安全。后桥采用八气囊空气悬架，整车舒适性更高；漢風G7牵引车采用1000L双油箱，续航能力更强的同时大幅降低运营成本；此外该车还进行了全方位的改进升级。漢風G7这些强劲的配套都将在接下来的一个月里接受严酷的高温考验。
千锤百炼 铸就品质
为了考核整车产品性能，提高整车适应能力，徐工重卡始终选择各类极限环境进行充分的产品性能试验研究。此次吐鲁番高温试验，主要包括国六发动机标定，后处理再生及积碳试验，整车动力性及经济性试验，负载爬坡热平衡试验，制动系统、缓速器、空干器匹配试验，空调制冷性能试验。
本次高温试验为期一个月，试验道路包含高速、国道、山路、颠簸路等多种路况，基本上覆盖了用户能够遇到的所有路况，并且保证足够的试验强度。目的是在极端环境下测试产品性能数据，为产品开发及性能提升提供试验依据。通过极限环境的试验，保障产品可靠性与环境适用性，在SOP阶段为客户提供稳定、可靠、优质的产品。
鼓声擂动 再启征程
继2019年初完成黑河高寒试验后，徐工重卡“三高试验”团队又在8月圆满完成吐鲁番高温试验任务，接下来漢風试验团队将转战格尔木进行高原试验。尽管“三高试验”条件非常艰苦，但是我们坚信，只有在最严酷的环境才能考验产品的品质。漢風重卡，无惧征途！敬请期待！
破局新思路，启航新征程。2月9日，徐工消防召开2026年经济工作会议。会议深入学习贯彻徐工集团、徐工机械2026年经济工作会议精神，全面总结公司2025年度工作成效，科学分析研判当前形势，系统部署2026年重点工作。
HEC 近日，HEC 2026（沙特重型设备与卡车展）在沙特达曼盛大开幕。作为中东地区最顶尖的行业省会，本届展会吸引了全球超过5万名专业目光，徐工携成套化重型装备解决方案亮相。
中国·某港口深夜 海风裹着咸味掠过港口。一台庞然大物正无声作业————它没有柴油机的轰鸣，没有尾气管喷出的黑烟，只有吊臂平稳划破夜色的弧线。集装箱被精准抓起、移位、落稳，动作如呼吸般自然。 操作手靠在驾驶室里，耳机里放着轻音乐。
宁夏高原 风沙掠过碎石地 125米高的塔筒已矗立，130吨的机舱正悬在百米高空,风稍大一点，操作手的心就提起来。 地基松软，昼夜温差20多度，作业面窄得连转身都难。这不是电影场景，是风电建设最真实的日常。
发动机是水平定向钻机的“核心动力源” 其状态直接影响施工效率与设备寿命 忽视日常维保易造成工期延误与成本增加 做好基础维保，才能让设备稳定运转 01启动前检查：防患于未然的第一道关卡 启动前检查是隐患排查的关键，核心要点如下： 先核查润滑油与冷却液。
坐标西南大地深夜的港口码头，电机低沉的嗡鸣划破潮湿的空气，一台台徐工新能源重卡在“集装箱丛林”间灵活穿梭。 从痛点出发，转身向新向绿 在道路错综复杂的港口码头，集装箱短驳运输是一场与时间和成本赛跑的硬仗，更是一场对车辆可靠性的极限考验。
近日，中国邮政集团有限公司党组书记、董事长刘爱力一行到访徐工集团，与徐工集团、徐工机械董事长、党委书记杨东升，徐工集团副总经理、徐工汽车总经理、党委书记夏泳泳等会谈交流，中国邮政集团有限公司党组成员、副总经理温少祺等领导参加活动。
