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2015年6月，中国首台徐工TC80型双轮铣槽机成功下线，填补了国内施工空白，改变了之前施工完全依靠国外双轮铣槽机设备的局面。徐工首台双轮铣与连续墙在徐州地铁联合施工，得到施工单位中国铁建集团的赞赏和广泛推广。
2015年12月，徐工基础结合市场和用户需求对双轮铣进行改进，研制了多功能双轮铣槽机XTC80/55，改变排渣方式，更加环保节能和经济。2016年3月，徐工双轮铣槽机又一新型号XTC80/85诞生，在广东肇庆清云高速西江特大桥项目中，运用套铣工法，成功谱写了槽厚1.2m、深度53m、花岗岩的施工记录。之后，徐工双轮铣或单打独奏、或与徐工连续墙联合施工，先后在深圳、济南、昆明、杭州等地成功施工，并打入国际高端品牌客户群。
2018年2月，徐工2台XTC80/85双轮铣槽机、XG600D连续墙抓斗、XR400D旋挖钻机、XMZ120锚杆钻机等多款产品同时亮相马来西亚首都吉隆坡，参与当地南站MRT项目的建设，首次实现了徐工系列地下连续墙施工设备同时出口及联合施工的佳绩。
2018年11月，国内首台低净空型双轮铣槽机XTC80/60M参展上海宝马展。
目前徐工双轮铣已实现系列化， 徐工成为国内唯一同时掌握摆齿、压力补偿、铣轮驱动、自动进给等关键零部件和系统设计技术的企业，市场占有率位居国内市场前列，其中铣轮传动技术处于国际领先水平。
没想到短短的两年时间，四桥100吨已经这么火了，究其原因是绝大部分施工现场对车辆紧凑性、通过性的要求越来越高，徐工在听取了大量的老板、机手提出来的要求后，新款XCT100L7_1四桥七节臂产品应运而生，既能保证极限紧凑通过性的条件下，又能达到百吨级的吊装性能，这种组合备受老板的青睐。
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