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73m？
74m？
no！no！no！
这些性能都不足以展示徐工的技术实力！
75m！
够不够强，绝对称得上性能之王！
只有长臂长不是徐工的风格，起重性能全面领先行业5%-10%，这才是水平！
40m以上高频工况领先10%以上，这才是真实力！
再看看底盘性能，你会觉得XCT110_1更是傲视群雄！
标配高速重载全地面轮胎，最高车速90km/h！
三驱、四驱自由切换，省油、高强通过性任意掌控！
多模式四桥转向，最小转弯直径仅20m！
可携带24t配重重载转场，转场能力独霸天下！
你以为这些就足以展现XCT110_1的全部实力？！
太小看徐工的技术底蕴了！
你知道最大臂架长度能够达到多少吗？
你知道起吊性能到底有多强吗？
你知道燃油箱如何独创设计的吗？
你知道我们又为这个产品升级了哪些轿车级的体验了吗？
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说出你想知道的，我们下回接着谈，为您全面介绍“地表最强”XCT110_1！
起吊摆动、空间受限、油耗吃钱......最近有台车频频出现在“棘手”现场。哪里活难干，哪里就有它。 老司机都在问：徐工G2代XCA200G8-1，强在哪？ 起吊偏摆？它精准操控 山西煤矿建设，30多吨液压支架8米长。
近日，阿曼重点工程————Sultan Said bin Taimur道路改扩建项目现场，徐工7台道路智慧施工集群完成AI智慧施工示范应用，在沙漠公路现场完成了沥青路面的无人化摊铺与智能压实作业。
近日，数智领航·融链共赢————2026年徐工西北区域风电产业链安全发展峰会圆满举行。 在极端工况与大兆瓦机型双重挑战下，安全非一家之事、一时之功，须由全链条同频共振、协同作答。
8月1日，广州南沙万龙大桥建设现场，全球最大桥用塔机————徐工XGT23000-760S顺利通过荷载试验。这台专为万龙大桥量身定制的超级装备，即将正式投入这座世界最大跨度自锚式悬索桥的建设之中。 万龙大桥是粤港澳大湾区的超级地标工程。
2025年，交通运输部联合七部门印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，明确聚焦智能摊铺、智能压实、智能维养装备核心攻关方向，划定2027年场景规模化应用、2030年核心技术自主可控的发展目标，为全国交通基建智能化升级指明路径。
机器轰鸣声降下来，账本上的数字亮起来。在贵州某土方作业现场，一台徐工XE380EV电动挖掘机正以“零排放、低噪音、高效率”的作业表现，成为施工方践行绿色矿山建设的生动注脚。
晨光初起，城市尚未完全苏醒。工地围挡内，徐工XE60EV与XE270EV已经完成晨检，电机启动的瞬间没有一声轰鸣，操作手拨动手柄，两台钢铁巨兽悄无声息地没入深基坑，一天的工作就此开始。 这里是河北一处总建筑面积超17万m²的城市综合体项目，地下四层，基坑开挖深度近20米。
