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机械声轰鸣的郑州四环高架建设现场上，郑州普安吊装有限公司负责人白国立，这位在吊装行业闯荡十几年的汉子用略有些文艺的话语形容他心目中徐工起重机的独属地位。
“ 郑州这几年的发展有目共睹，人人都想赶上这趟发展的快车，但通往未来的车有高铁，有动车，有普快，每个人的需求不一样，选择也会有所不同，我的需求是又稳又快，所以徐工起重机就是攥在我手上的高铁票，还是复兴号的。”
从一名开吊车的机手到管吊车的老板，白国立用了五年时间去铺垫。2012年前后，郑州高铁、地铁建设大爆发，当地起重机供不应求，白国立手握一台6吨起重机，和其他吊装人一起被“推”入了建设浪潮。“2011年，我买了人生当中第一台吊车，虽说各方面都很好，但相比当时的主流机型还是有很大差距，特别是看到同行使用的徐工起重机，效率高、性能强，我很快意识到，大环境很好，但我很有可能赶不上趟。”
从13年购买的第一台QY25K5起步，如今的普安吊装已拥有25至220吨吊车共12台吊车，其中8台来自徐工，包括20k、25k、50k等绝对堪称经典款的产品。尽管大多数是中小吨位起重机，但十几年如一日，“这些产品在经营过程中一直不断增值，整个公司业务稳步发展，顺利走过了几轮市场低谷。大到地铁项目、四环高架，小到城市绿化亮化，我们都有参与。”对于业务发展和徐工起重机发挥的作用，普安吊装几十号员工，有口皆碑。
王亚磊，普安吊装合伙人兼机手，2011年开始接触吊车，刚上手的设备就是徐工。连他自己都没有想到，此后他手中的吊车就再也没换过品牌。“徐工的设计师一定很懂吊车司机，性能、油耗优势先放一边，连驾驶室都设计地非常的人性化，敞亮舒服，司机开着带劲。也开过其他的车，但基本都是试试手，个人感觉各方面跟徐工没法比。”王亚磊说。
也是普安吊装，另一位合伙人李鹏，经历和观点如出一辙。“从2014年第一次接触徐工k系列25k5-1吊车，这也是被我们吊车人誉为‘神车’的一款设备，开起来十分平稳，这也源自于它的液压系统，做的很精细、很到位。”说起第一次接触到徐工吊车的感受，李鹏依旧记忆犹新。
不仅对产品“专一”，在业务发展上，普安吊装也足够专注，而这成为其稳步发展的关键。“我们的理念是，目前只专注于郑州市场，至少最近5年内不会变。郑州的大工程很多，足以支撑本地施工企业再上几个台阶，尤其是高铁、地铁、高架桥工程，目前都是一车难求。”普安吊装公司负责人白国立直言，“十几年发展下来我们也一直在思考，稳守家门口市场，做到区域领先，也是施工企业持续发展的有效手段。顺着这条路，我们普安吊装也一定会有不错的未来。”
没想到短短的两年时间，四桥100吨已经这么火了，究其原因是绝大部分施工现场对车辆紧凑性、通过性的要求越来越高，徐工在听取了大量的老板、机手提出来的要求后，新款XCT100L7_1四桥七节臂产品应运而生，既能保证极限紧凑通过性的条件下，又能达到百吨级的吊装性能，这种组合备受老板的青睐。
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