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1、强悍底盘
车架采用整体双层设计，局部四层加固，大梁厚度8mm，可选10+8双层梁，承载能力更强；前后悬架采用高韧度板簧，强度更高，恶劣路况下，表现更强悍；采用大流量转向泵，转向更轻松，驾驶更舒适，最大转角46°，更易调头；传动轴升级为矿山专用，轴管直径140mm，扭矩承载极限更高，更耐用；制动系统采用德国克诺尔，重载工况下，制动性能依旧可靠；附件离地间隙优化提升，通过性更好。漢風G7强悍底盘，让您无惧征途。
2、卓越驾乘
漢風G7驾驶室采用笼式结构，关键部位钢板厚度高达4mm，整车安全性更高；采用半浮螺簧减震，选用德国采埃孚减震器，减震效果更出色；驾驶座采用气囊座椅，即使路况再差，依旧稳如泰山；选用高档隔音隔热材料，有效隔绝外界噪音，驾驶室内部更安静；内饰采用对称式设计，内部空间宽敞；功能按键布局合理，所有操作触手可及。漢風G7驾驶室，让驾驶成为一种享受。
3、成熟动力
漢風G7公路型自卸车采用潍柴发动机，功率覆盖350-430马力，澎湃动力，呼之即出，起步快捷，超车轻松，爬坡更强悍；针对自卸车工况匹配专用定制法士特变速箱，更适合低速大扭矩工况，换挡更轻松，可靠性更高；后桥采用汉德16吨双级减速桥，速比可选4.8至5.92，传动效率高，通过性更好。整车动力总成成熟可靠，后期维修保养成本低。漢風G7黄金动力，助您一路向前！
4、超强货箱
底盘与货箱精准匹配，满载上坡不翘头，转弯不发飘；漢風G7公路型自卸车货箱全部由一线专业改装厂制造，采用高强度板材，底板加厚，边板采用防砸角钢，强度更高、更耐用；货箱尺寸可选5米6至8米6等。漢風G7超强货箱，承载更多财富！
5、贴心售后
全国800余家服务站，24小时待命，随时为您提供底盘、上装一体化服务；全国20家配件中心库，200余家配件经销商，保障配件充足供应。您专注运营，我专注服务。漢風G7公路型自卸车，传承徐工集团特种底盘基因，在底盘、驾驶室等方面再创行业新高度。未来，徐工重卡将继续深耕工程建设领域，助力客户创造更多价值！
没想到短短的两年时间，四桥100吨已经这么火了，究其原因是绝大部分施工现场对车辆紧凑性、通过性的要求越来越高，徐工在听取了大量的老板、机手提出来的要求后，新款XCT100L7_1四桥七节臂产品应运而生，既能保证极限紧凑通过性的条件下，又能达到百吨级的吊装性能，这种组合备受老板的青睐。
零排放、高效率、大电量 “碳”路港口 今天一起去广州港看“特种兵” 徐工纯电港口牵引车 广州港·甄选 广州港，坐落于 珠江入海口与珠江三角洲 核心区域 是华南地区最大的 综合性。
徐工明星千吨级起重机XCA900L8 一直颇受市场欢迎 而这其中最“靓”的仔 非上月发车的定制涂装款莫属 神秘紫？帝王紫？魅惑紫？ 抢！city不city~神秘紫？帝王紫？魅惑紫？买它！ 关于“靓”仔的配色学名众说。
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近日，2台徐工新能源HB62VH插混泵车现身“天府之国”-成都，并肩作战，高质高效，助力当地基础设施建设。 受市区施工的局限性，项目需短时间内集中高效泵送。徐工新能源HB62VH插混泵车升级动能，实现燃油、电动、混动自由切换，在高强度高密度的施工需求下，能为客户省的更多。
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