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如果将卡车比作人体，那么管线束就相当于人体的神经和血管，如果它们无法正常运作，车辆的各个功能模块就不能实现完美的联结贯通。由于数模虚拟布置难以完美的反映实车的安装状态，线束品质、设计布置与装配问题在复杂的行驶路况中可能会导致功能故障与安全隐患。
为了进一步提高管线束质量，徐工汽车成立了公司领导小组与项目实施小组，开展了为期半年的整车产品管线布局提升工程，力求聚焦市场最关心的关键细节，通过管线路布局优化升级，打开增强整车精细化、提高性能可靠性，增强产品竞争力的突破口。
项目充分研究国际与国内重卡管线布局的优秀重卡产品，通过对标找差的方式对市场反馈的管线布局问题予以改进。为充分集合公司技术力量，项目组成立了横跨11个部门的改进小组，经过6轮大范围的项目方案评审，分析原因并提出改进方案，制定了详尽的改进计划，针对干涉、磨损、距离热源近、制动失效等潜在风险点，完成了2轮样车试制，共计实现103项次优化提升。
历经6个月，项目结项并进行成果汇报。评审结果认为，第2轮样车的管线路布局大幅优化，可靠性大幅提高，具有了比肩国际国内一流产品质量的能力。项目成员将尽快推广项目成果，进一步提升公司全系列产品的质量，向着把产品做到极致，朝着“技术领先、用不毁，做成工艺品”的目标迈进！
小型挖掘机和滑移式装载机是狭窄环境下土石方开挖的主力军，紧凑的车身可到达中大型机械不能进入的区域，对液压元件在轻量化、模块集成化、精确性及控制多样性等方面提出了更高的要求。 为助力小型机械提升作业的精准度和效率，徐州阿马凯推出的XSV系列中的XSV16G负载敏感片式多路阀具有操作灵活、通用性强、耐压更高等优势。
正值春末夏初 杨柳飞絮大规模飘散 其携带的细小绒毛及纤维易附着在散热器表面 并与粉尘混合形成致密堵塞层 导致散热器通风效率骤降30%-50% 散热通道受阻后 设备持续高温易引发发动机过热报警 液压系统效能衰减及关键部件老化加速等问题 严重威胁设备。
清晨的工地轰鸣声里，年近60岁的李师傅稳稳握住徐工挖掘机的操纵杆，铲斗在沟渠间划出精准弧线。这位属马的老机手笑称自己“正当年”：“现在技术好的师傅不愁工作，60岁正是闯荡的年纪！” 从2004年接触第一台挖掘机开始，李师傅的人生便与钢铁臂膀紧紧相连。
5月13日 徐工集团、徐工机械董事长、党委书记杨东升带队到访中国华能集团，与中国华能集团有限公司董事长、党组书记温枢刚亲切会谈。中国华能集团副总经理、党组成员李启钊，徐工机械副总裁、总工程师单增海参加会谈。
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品牌是高质量发展的重要象征。2014年，习近平总书记提出，“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”，为我国产业转型升级、建设品牌强国指明前进方向。
