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海湾大桥旧金山奥克兰海湾大桥东段新桥是世界上最大跨度的独塔自锚式悬索桥，这一旧金山的交通“咽喉”和新地标，是世界桥梁史上难度最高、跨度最大的单塔自锚抗震悬索钢桥。
大桥制作全部采用美国标准
其制作要求达到世界桥梁最高标准
欲打造世界级标准的桥梁
就需要顶尖的施工技术、超高的建材质量
以及顶配级的作业设备
因此美国施工方选用吉尼高空作业平台
参与大桥的建设
这座大桥焊接难度极大
如何防止焊接变形
如何对大体积焊前预热和焊后保温，防止焊接裂纹
这些属世界造桥界的顶级难度
为以更好的状态迎接最难的挑战
这部分的焊接工作则分别使用了
吉尼两款高性价比的20米级别
Genie S-65直臂式高空作业平台和Genie S-85直臂式高空作业平台
大桥钢塔由4根五边形钢柱组成
钢板最大厚度达100毫米，长近50米
焊成五边形后重量达1300吨
焊前要预热，焊后要保温
塔架的高度较高
所以这部分的作业则使用了
吉尼较大高度的臂式高空平台
吊车负责起吊，高空平台负责焊接
无限接近灯柱，进行灯具的安装
连接隧道的入口处则使用了Genie S-65
指示牌的安全使用的是12米级的Genie S-40直臂式高空作业平台
运输船上仍然能看得到吉尼的影子
高效、灵活、安全，高空作业平台以它突出的优势必然会越来越多地受到施工方的重视与青睐，吉尼也将紧跟时代的步伐，坚持以客户为先的企业理念，为解决更多的高空作业难题、助力更多项目的建设而努力。
销售先行， 之后则靠服务取胜 吉尼零部件供应和服务工程师团队 用专业的技术技能和积极响应的态度 为客户打造优质的服务体验 赢得了客户的信赖。
为什么电动臂车的性能与液压驱动的柴油臂车不同? 最简单的回答是因为直流驱动系统的局限性。带电刷的传统直流电机速度有限，传动比低、电机扭矩较高。由于磁场的极性的改变，设备的扭转扭矩的速度会变得很慢，从而导致在机器加速和大幅减速之前，有很长的滞后时间。 吉尼开创了新的交流驱动技术，用于电动和燃油电动臂车。
可油可电，“二合一”高空作业解决方案 吉尼最新推出的油电混合臂式高空作业平台Genie® S®-60 FE 可以为工地上操作员和设备租赁公司 分别带来哪些益处？ 减少10%总持有成本 带给操作员的益。
为了满足高空作业设备环保节能需求的同时又能保持高性能，高效率的特性，吉尼最新推出的油电混合直臂型高空作业设备Genie® S®-60 FE实现了本地化生产制造， 为不同的工地应用提供了多元化的技术解决方案，进一步推动了新能源高空作业设备在中国市场的加速度发展。
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