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2011年5月18日，京城重工汽车起重机底盘生产线改造试运行启动仪式在北京通州台湖厂区隆重举行。北京京城机电控股有限责任公司董事长兼党委书记任亚光、总经理仇明，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟，京城重工董事长苏杰和总经理袁晓峰，工程起重机分会秘书长张晓春以及代理商、公司员工和行业媒体等共同见证了这一历史时刻。
在开业庆典上，苏杰、袁晓峰、苏子孟和仇明先后发表了热情洋溢地讲话。中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在致辞中高度评价了京城重工在行业发展中所占的重要地位和发挥的重要作用。他说：北京起重机器厂是我国工程起重机产业的发源地，在中国汽车起重机的发展历程中发挥着十分重要的作用。京城重工秉承北京起重机器厂的历史传承，并不断发扬光大，仅仅用两年多的时间，全面恢复了汽车起重机的设计、生产和市场营销能力，实现了恢复到中国工程起重机行业主流企业地位的重大目标，再造了现代化的工程起重机设计、制造的理念和模式，令人鼓舞。作为行业的老牌企业，京城重工一直以开放的胸怀，支持和影响着行业的发展和进步。无论是过去开创行业对外合资合作的先河，还是今天汽车起重机底盘生产线的改造成功，都充分体现着京城重工对行业发展的突出贡献。”
5月19日中午，京城重工一批轮胎起重机整装待发，启程运往非洲。经过了前期近一年时间的接触与沟通，客户对京城重工的产品有了更加深入的了解,并表达了对产品的满意，顺利达成此次合作。
2014年2月25日上午10时，来自天津大港油田的客户，准时出现在京城重工营销中心大厅，亲自对之前订购的一批汽车起重机进行验车与提车。此批产品指定的外观涂装色比，细致的装配做工、灵活地比例操控以及良好的微动性能，均得到了天津大港油田客户的认可。日前，此批汽车起重机已成功投入使用。
北京京城重工机械有限责任公司(JCHI)计划在中国开设一家新工厂，用来生产意大利制造商Airo制造商的高空作业平台。该公司于去年2月份获得了该意大利公司的多数所有权。
日本企业有非常明显的优势：国际顶尖的制作工艺与技术、高素质、高忠诚度的员工，这些都是吸引中国企业投资、并购的因素。 然而昂贵的土地费用、高额的人工成本与税收、排外的市场......这些因素让中国企业在日本经营殊为不易。
6月9日，京城长野自主组装制造的第一台NS55R-8挖掘机成功下线。 NS55R-8采用了日本原装进口久保田发动机、日本原装进口KYB液压泵，液压系统采用了日本KYB主控阀，是一款无尾、动臂侧移的小型液压挖掘机，这种结构大大加大了工作范围，使其能在更加狭小的空间灵活作业。
伴随着2013年新年钟声响起的那一刻，由京城长野自主研发并试制成功的NS220C及NS60C工业性试验工作也在有条不紊的筹备当中，并分别于1月6日、2月24日开始了2000小时工业性试验。
四川雅安“4.20”地震发生后，北京京城机电控股有限责任公司（以下简称“京城控股”）快速反应，充分履行国有企业在抗击自然灾害、应对突发事件中的社会责任，决定捐赠震区2台NKK挖掘机。
2012年11月3日，北京延庆县遭遇自1960年以来最大暴雪。全县57个村断电，7000余户村民生活受到影响。同时暴雪还给林业、农业等造成巨大损失，7万余棵树木倒伏，近10万只鸡及数十头猪、牛等牲畜死亡。
由北京京城重工机械有限责任公司研制的160吨全地面起重机QAY160E目前顺利下线。据了解，该起重机底盘车轴采用油气悬架技术，可平衡多桥的轴荷，还能根据路面高低不平自动调平车架；实现变刚度使底盘减震效果明显，提高乘员的舒适性;还可根据需要升高或降低车架高度。
2012年6月27日，京城重工160吨全路面起重机吊重200吨起吊仪式在台湖基地正式开始。 京城重工开发的160吨全地面起重机，是中国首台5轴底盘的160吨起重机，行驶状态自重60吨。比行业同类同吨位起重机减轻重量16.7%，是应用轻量化设计技术成功的范例产品。
