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作为全球高空作业设备制造商10强中唯一一家中国高空作业平台制造商，浙江鼎力凭借自身实力和优势，近两年走出国门加速布局海外。
12 月 1 日，浙江鼎力和美国CMEC 公司签署协议，以 2000 万美元购买CMEC公司25%股权。这是浙江鼎力继去年收购意大利Magni公司20%股权后的又一海外重大投资。
CMEC 专注高空作业平台设计、生产和销售
美国高空作业广泛，再加上安全法规完善和人工成本高昂等诸多因素，无疑成为全球高空作业平台最大的消费市场。其市场存量全球第一，更新和新增需求巨大，并且也是国际高空作业平台竞技的最高舞台，因此市场竞争也最为激烈。况且美国是高空作业平台的鼻祖和发源地，拥有世界级的高空作业设备制造商，所以国外同类产品要想进入美国市场往往被拒之门外。
浙江鼎力与美国CMEC 公司主要负责人
浙江鼎力本次和CMEC公司股权合作，主要是以提升品牌价值和拓展销售渠道为目的。因为CMEC公司是有着40多年品牌历史的美国公司，虽然差异化高空作业平台产品价高量少，但具有本土市场地位、核心客户资源和销售人才，并且与美国大中型租赁公司都建立了良好的业务关系。两者强强联合，必将有助于鼎力客户从原有的经销商逐步向占据市场主流的租赁商拓展，进而深入战略布局美国市场。
浙江鼎力是国内高空作业平台行业首家沪市A股上市企业，以高新技术、高端装备、高成长性著称，多年来总体运营态势稳健。究其原因，在于浙江鼎力始终坚守主业，大力实施创新驱动战略，通过内生式发展和投资国内外知名企业不断巩固自己在国内的龙头地位。
近期，高空作业平台租赁公司圈内广泛流传一臂车“脱坑”视频，并引起了强烈好评，而视频主角便是鼎力M系列模块臂式————28米直臂BT28RT。
电动曲臂BA22CERT2（22米） BA22CERT2延续鼎力臂式模块设计优势，部件通用性强。优势如下： 1、以Q960特种钢材为原材料，小机型大载重320kg 2、轻量化设计，整体部件下移，稳定性好，低能耗3、一体式车桥，四驱两转，故障率低、动力强劲、操作灵活4。
柴、电、混同平台 大载重M系列模块臂式————BT34ERT 1、模块化设计。全系列85%全部件通用，柴、电、混动同平台研发，大幅降低客户二次成本投入。 2、下移式设计。颠覆传统臂式外观，所有部件下沉、重心降低，机箱位于两侧，稳定性更佳。 3、一体式车桥。
鼎力M系列模块臂式最大工作高度覆盖24~34米，最大荷载454kg，采用部件下移式设计，配置高空作业平台专用一体式车桥，专为恶劣工况而生，具有大载重、强动力、易维保、稳操控、更安全、易运输等优势。
近期，2024年国际高空作业平台评选活动（IAPA）各奖项入围名单正式揭晓，作为唯一入围的中国企业，鼎力共上榜4大奖项。 该活动由国际高空作业平台联盟（International Powered Access Federation。
一体式车桥优势 1、易操控：自带精准操控四轮转向系统，执行精度高，可蟹行、大转弯，机动灵活； 2、强动力：一体式车桥底盘，动力强劲，越野性佳，爬坡能力达45%；3、高集成：整体性强，集成度高，无分体式车桥繁多的管线困扰，安装便捷，零部件数量大大减少，故障点少；4、差速锁：区别于分体式车桥的自适。
面对市场上林林总总的臂式设备，如何选择一款高性价比的臂式是许多租赁公司的大难题。作为一款自行走臂式高空作业平台，“自行走”是绕不开的核心，而关乎这一重点的配置，就是臂式平台的底盘。
