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参考消息网10月30日报道 据《日本经济新闻》10月29日报道，中国工程机械巨头三一重工开始发力海外业务。28日，三一重工股份有限公司在港交所挂牌上市，成功募集资金约134亿港元(1港元约合0.91元人民币——本网注)，未来将用于完善海外销售网络及生产体系。在国内竞争激烈的背景下，三一重工致力于在亚洲和非洲拓展市场，以实现再次增长。
三一集团轮值董事长、三一重工董事长向文波在上市仪式上表示，三一重工在港股上市，是开辟更广阔的国际融资渠道、拥抱更庞大的国际市场的历史性机遇。
2003年三一重工在上交所上市，此次赴港上市属于双平台上市。首日收盘价较发行价上涨3%。本次募集资金计划中，45%将投入全球销售网络建设，25%用于研发创新，20%用于海外制造能力提升。
公司计划在欧洲、亚洲及非洲等地拓宽销售渠道，同时拟在一些新兴市场建设生产基地。
三一集团的前身是1989年诞生于湖南长沙的一家民营焊接厂，20世纪90年代成功实现国产混凝土输送泵车量产，正式进军工程机械行业。集团业务涵盖混凝土泵车、挖掘机等产品，凭借价格优势持续提升销量。
2002年，三一重工成为首批从事出口业务的中国工程机械制造商之一。2012年，三一重工收购了德国混凝土泵车龙头普茨迈斯特。目前三一已在美国、德国等地设有工厂，产品销往150多个国家和地区。2024年实现营收783亿元人民币，较上一年增长近6%。非洲、亚洲等海外市场销售增长带动总收入增长。
随着中国2024年起推动大型设备更新换代，国内市场出现企稳迹象。行业数据显示，2024年国内挖掘机销售量达20万台，实现三年来首次增长。
报道称，三一重工寻求海外市场突围，但仍面临激烈竞争。公司已进军全球最大工程机械市场美国，但面临针对中国产品的关税等贸易壁垒。
向文波在11日接受中国媒体采访时表示，“我们要往高端、差异化方向走”，表达了强化研发投入的意愿。（编译/刘林）
四季度业绩爆单，三一重卡交付热潮持续升温。近日，苏州丰亿港营第二批三一新能源重卡在张家港永恒码头顺利交付，以“赋能绿色港口”为题，标志着双方深化绿色港口建设的合作再上新台阶。
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12月3日，三一重卡与宣城山岭运输百台战略签约暨首批30台交付仪式于长沙三一智联重卡产业园圆满举行。此次合作是中国高端制造与绿色物流深度融合的标杆实践，为新质生产力赋能供应链转型写下生动注脚。
11月27日，中国电建水电一局来宾抽水蓄能项目电动装备交付仪式圆满举行，三一10台6×4电动自卸车正式交付并投入项目建设。作为国家能源战略的重要组成部分，该项目是保障区域电网安全、促进清洁能源消纳的关键工程，对推动新型电力系统建设意义重大。
11月28日，三一海工与中铁联集在三一珠海产业园举行战略合作协议签约暨电动产品批量交付仪式。 中铁联集总经理亢巨龙，中铁联集副总经理俞武骏，三一集团副总裁、三一海工董事长周国元，三一集团高级副总经理、三一海工总经理陈静等嘉宾共同出席活动。
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2025年11月29日，三一重装首批SRT100S矿卡正式启程。此批设备的交付，标志着三一重装在矿山机械智能化、高端化战略实施中取得实质性进展，进一步彰显了三一重装在大型矿用装备领域的技术实力与市场影响力。
2018年，500位卡友“看图订车”，53秒抢空首批英雄版重卡，铸就重卡行业传奇。七载初心不改，三一重卡践行“千金之诺，以诚致远”，欢迎第四批英雄车主“回家”————为28位种子用户免费换新车。
