我们印象中的
轨道交通一般如何检修
是这样?
▼
还是这样?
[ 轨道高空车 ]
一直以来,鉴于领域的特殊性,滑轮式脚手架一直是轨道交通登高作业的主流辅助设施,且往往需要花费较大的人力成本。
浙江鼎力,一直致力于为客户提供安全、高效的高空作业解决方案,为妥善消除轨道交通领域的登高作业隐患,全新轨道高空车震撼问世!
具体有哪些优势,赶紧一睹为快!
鼎力轨道高空车
【轨道高空车——BA16RR演示】
鼎力轨道高空车BA16RR,道路上最大工作高度16.03m,最大荷载400kg;轨道上最大工作高度16.23m,最大荷载320kg。
如上图所示,整机臂架以鼎力车桥款电动臂式BA20ERT为基础,底盘以鼎力直臂式BT22RT为基础,配置高空作业平台专用车桥,满足4x4转向需求。同时,整机还搭载轨道桥,可充分满足路轨两用需求!
作为轨道交通登高维修检测“好帮手”——轨道高空车BA16RR最大轨道行驶速度可达12km/h,大大提升作业效率!
电动曲臂BA22CERT2(22米) BA22CERT2延续鼎力臂式模块设计优势,部件通用性强。优势如下: 1、以Q960特种钢材为原材料,小机型大载重320kg 2、轻量化设计,整体部件下移,稳定性好,低能耗3、一体式车桥,四驱两转,故障率低、动力强劲、操作灵活4。
柴、电、混同平台 大载重M系列模块臂式————BT34ERT 1、模块化设计。全系列85%全部件通用,柴、电、混动同平台研发,大幅降低客户二次成本投入。 2、下移式设计。颠覆传统臂式外观,所有部件下沉、重心降低,机箱位于两侧,稳定性更佳。 3、一体式车桥。
鼎力M系列模块臂式最大工作高度覆盖24~34米,最大荷载454kg,采用部件下移式设计,配置高空作业平台专用一体式车桥,专为恶劣工况而生,具有大载重、强动力、易维保、稳操控、更安全、易运输等优势。
近期,2024年国际高空作业平台评选活动(IAPA)各奖项入围名单正式揭晓,作为唯一入围的中国企业,鼎力共上榜4大奖项。 该活动由国际高空作业平台联盟(International Powered Access Federation。
一体式车桥优势 1、易操控:自带精准操控四轮转向系统,执行精度高,可蟹行、大转弯,机动灵活; 2、强动力:一体式车桥底盘,动力强劲,越野性佳,爬坡能力达45%;3、高集成:整体性强,集成度高,无分体式车桥繁多的管线困扰,安装便捷,零部件数量大大减少,故障点少;4、差速锁:区别于分体式车桥的自适。
面对市场上林林总总的臂式设备,如何选择一款高性价比的臂式是许多租赁公司的大难题。作为一款自行走臂式高空作业平台,“自行走”是绕不开的核心,而关乎这一重点的配置,就是臂式平台的底盘。
浙江鼎力1月30日晚间发布业绩预告,预计2023年年度实现归属于母公司所有者的净利润为18.56亿元左右,与上年同期相比,将增加约5.99亿元左右,同比增加47.62%左右。 业绩变动主要原因是,主营业务影响。
电动曲臂BA22CERT2(22米) 作为鼎力D系列臂式的“拳头”产品,BA22CERT2延续鼎力臂式模块设计优势,部件通用性强,以Q960特种钢材为原材料,小机型大载重320kg;整机采用轻量化设计,整体部件下移,稳定性好,低能耗;同时配置一体式车桥,四驱两转,故障率低、动力强劲、操作。