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昨日，
备受关注的北京大兴国际机场正式运营！
从2014年至2019年，整个北京大兴国际机场设计建造了5年，总投资近800亿元。
在机场建造过程中，捷尔杰有幸参与，一起见证了这座超级航空枢纽的“起飞”。
被誉为“新世界七大奇迹”之一的北京大兴机场，主建筑投影面积达18万㎡，承载着以亿为单位的旅客吞吐量，是世界最大综合交通枢纽。
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机场状若“凤凰展翅”，寓意吉祥，但独特造型却让建筑施工挑战重重。
尤其是机场高空施工作业面临跨度大、高度高、结构复杂、定位难等难题。
如果仅依靠传统高空作业方式，不仅施工效率低，施工安全也难以保障。面对挑战，捷尔杰高空作业设备以其优越性能，给出了项目最佳解决方案。
自2016年初开始，捷尔杰高空作业设备陆续进驻北京大兴国际机场的施工现场，承担起一系列高空作业任务。最多时，共有160余台捷尔杰高空设备在现场施工。
图为：北京大兴机场施工前后对比，左为施工前，右为施工后。
在北京大兴国际机场航站楼的精装施工项目中，连续的不规则双面吊顶带来了作业难度的加大和成本的升高。
为此，项目团队采取先进施工作业体系，实现吊顶无脚手架施工。安全、高效的捷尔杰高空作业设备便成了项目团队首选，施工人员可通过地面高空设备的辅助，在安全网内的下弦杆进行转换圆盘及转换主框的安装。
无论是建筑外延、顶棚还是涂装等一系列高难度“空中作业”，捷尔杰高空作业设备都交出了满意的答卷。
图为：捷尔杰设备参与北京大兴国际机场建设
昨日，北京大兴国际机场正式运营，陆续接待八方旅客，开始日益发挥着世界最大综合交通枢纽的作用，捷尔杰也将继续为其“保驾护航”。
未来，捷尔杰会努力提供更优质、更高效的各类设备，为不同机场建设和维修项目的施工需求提供各种高空作业解决方案，为中国航空事业发展贡献自己的力量！
宾夕法尼亚州麦肯内斯堡（2024年9月4日）—— 美国豪士科集团[纽交所股票代码:OSK]子公司、全球领先的高空作业平台和伸缩臂叉装车制造商——美国捷尔杰(JLG)有限公司宣布，豪士科集团已完成对西班牙奥萨(AUSA)集团的收购，将其市场领先品牌的紧凑型全地形运输。
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2024年5月8日，捷尔杰母公司豪士科集团宣布其达成最终协议，收购西班牙奥萨AUSA集团。奥萨集团是国际知名的轮式翻斗车、越野叉车和伸缩臂叉装车制造商，其产品广泛应用于建筑、物料搬运、农业、园林景观和特种设备行业。交易完成后，奥萨将并入豪士科高空作业设备事业部。这也是豪士科集团收购Hinowa之后又一次重大的并购交易。
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近日，宾夕法尼亚州麦肯内斯堡——美国捷尔杰(JLG)有限公司宣布了豪士科集团执行副总裁兼高空作业设备事业部总裁Frank Nerenhausen退休的消息。Mahesh Narang接替该职位，出任JLG全球总裁一职。Frank将担任公司顾问直至 2024 年 8 月。
