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9月4日，第十五届中国（北京）国际工程机械展正式启幕。此次，三一重工参展面积达2800平米，位于室外S212展区。混凝土机械、挖掘机械、起重机械、路面机械、桩工机械以及配件等36件产品悉数亮相。
三一起重机作为三一重工三大核心事业部之一，出动了三台明星产品——STC250T4、STC800T6、SAC2200T，现场矗立的红色大臂格外醒目。此次展出的STC250T4国六机型亮相，又一次吸引了现场观众的目光。
STC250T4是行业中著名的“重载悍将”，全新的国六版本采用潍柴大马力国六排放发动机，不仅满足未来几年严苛的排放标准，还可实现油耗、排放、性能的完美统一。全新高承载底盘，动力强劲，回转支撑采用SSm1400/45B，承载能力提升20%，车架、回传机构、取力装置等也全部加强，是真正的钢筋铁骨。
7月1日起，国六政策正式在北京开始实施，燃气车、公交、环卫行业实行重型柴油车国六B标准。一时之间，关于国六的消息扑面而来。
对于国六新政的出台，许多吊友都十分关注。以“国五”影响“国一、国二”上路的规律来看，“国六”至多影响“国三”，“国五”的车上路受限还需等到“国七”结束。“国六”的普及带来的是对“国五”车型生产、销售、注册登记环节的影响，如果只要排放合格，不会影响驾驶。
在关于国六的这场攻坚战中，响应更积极，应对更快速的当属三一。除了此次展出的STC250T4，“行业标杆”STC550T6也将推出国六版本。2019年，STC550T6达到57%的市场占有率，行业领先。采用电控系统，上车吊载综合节能15%，重载作业效率提升30%，动性达到毫米级别，能够实现精准吊装。
排放标准严苛，自然对发动机技术提出了更高的要求，必须从燃油喷射到尾气处理等多个子系统进行协同配合升级。但要想在短时间内完成技术革新与产品迭代，无疑是一个巨大的考验。作为起重机行业的领军人，三一中小吨位产品STC250T、STC350T、STC550T5、STC800T6等多款型号的国六版本均已投产。
据了解，每个城市执行国六的标准和时间都不一样，除了北京，国六新政似乎看起来还很遥远，但三一正用更节能、更环保、更舒适的用户体验告诉你，国六是真的来了！
10月10日，陕西省物流与采购联合会（简称“陕物联”）及陕西物流企业一行到三一重工（西安三一智能装备有限公司智能制造产业园）参观考察并进行座谈。
9月30日，福建省应急管理厅与三一重工股份有限公司就应急救援工作联动机制签订战略合作框架协议。福建省应急管理厅党委委员、副厅长黄德学，三一集团副总裁谢志霞出席签约仪式，并代表双方签署战略合作框架协议。
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