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1、初心-设计理念
蓝牌高空作业车不仅仅只是简单的可以上蓝牌。
XHZ5041JGKJ5是一款设计精良，操作友好，解决常规高空作业车支腿跨距大，占路面积大，无法进入城区小街小巷作业的轻量化高空作业车，是为了解决蓝牌皮卡型高空作业车（作业高度较低）和常规高空作业车（车体较大，支腿占地面积大）之间作业“痛点”的一款中高端车型。
底盘选用
XHZ5041JGKJ5选用江铃凯锐JX1043TB25型专用底盘，发动机功率112kw。
小编对另外一款顺达底盘车辆进行试驾，对比见下图，两款底盘采购价相差近三万元。
（请滑动图片，左图为江铃凯锐底盘，右图为江铃顺达底盘）
2.真心-以客户为中心
整车行驶尺寸
蓝牌车辆标准：车辆总长不超过6米，车辆总重不超过4500kg（知识点画重点），请大家关注前段时间央视《焦点访谈》的“轻卡超重，大吨小标”的问题，购车前请务必擦亮眼睛，否则每年年审都是无尽的烦恼。
整车作业尺寸
XHZ5041JGKJ5采用前V后A型支腿，该型式支腿具有跨距小，车辆支撑稳定的特点，支腿跨距尺寸：横向前2720mm后2000mm。车身宽2100mm，前支腿单侧仅伸出310mm，后支腿基本和车身宽度一致。
（有图有真相，，前后左右素质四联拍）
（简直是“走街穿巷”的神器，附送一张客户精美自拍）
（不好意思，这位亲，支腿不是没伸，只是支腿全伸的比较低调。）
小贴士：高空作业车为什么要限幅？
切莫被其他厂家“忽悠”，不要把没有设计的产品当好产品，高空作业车第一要素就是安全，伸缩臂高空作业车不仅要限幅，而且要配置极限位置自动减速功能，这样在紧急工况下，操作者执行动作反应不过来的时候，车辆系统限幅会提供很好的安全保障，这才是真正的安全。以牺牲车辆安全性的前提，解除幅度限制，我们真的做不到！
（最大作业高度17.2米，最大作业幅度9米）
高层建筑等场所火灾，因其高，而使传统消防装备难以满足高空灭火要求，一直是世界性难题。 为了解决这一难题，海伦哲全资子公司————上海格拉曼国际消防装备有限公司（以下简称“格拉曼”）潜心研发，推出高空无人机灭火消防车。
近日，我们收到了一封来自国网西藏电力有限公司申扎县供电公司的特别感谢信。信中的文字简短，情谊却深重————它背后，是一段发生在海拔4700米、零下10摄氏度环境下的温暖服务故事。
破局而生为高效带电作业而来 ————海伦哲国产无支腿绝缘斗臂车首次亮相云南昆明 2025年11月26日-28日，于云南昆明成功举办的2025年带电作业技术会议暨电力带电检修技术与装备演示观摩会上，由徐州海伦哲专用车辆股份有限公司自主研发的国产无支腿绝缘斗臂车首次公开亮相，凭借其颠覆性。
共筑安全应急技术装备创新高地 近日，徐州海伦哲专用车辆股份有限公司与中国安能集团应急技术研究有限公司在北京正式签署 “安全应急技术装备联合研发中心”的合作协议。
会展现场图 海伦哲供图 11月26日 ， 在上海国际工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及设备博览会上，国内高空作业车企业徐州海伦哲专用车辆股份有限公司（以下简称海伦哲）推出一款64米超高空作业车。
秉持着开拓创新、团结协作、行业领先的精神，致力于让应急救援变得更安全、更智能、更高效。海伦哲应急救援团队在四川入汛伊始，携应急防汛装备来到四川省眉山市，助力眉山防汛应急能力提升。
一场突如其来的强降雨打乱了成都市民上班的脚步。但在四川省森林消防救援总队训练大队的大院内一场应急装备的展示和演示却如期有序进行着。这其中就有海伦哲公司的应急排水车和发电车。5月7日海伦哲公司应邀携子母式排水车和发电车参加由四川省森林消防救援总队组织的应急装备展演。
4月25日海伦哲应急救援团队子母式排水车和应急照明车来到浙江省建德市开启全国巡展第三季曁参加浙江省公路与运输突发事件应急演练。本次演练是近年来浙江省组织的最大规模的应急演练。
2024年第四届武汉应博会于4月24日至26日在武汉国际博览中心顺利举办，徐州海伦哲专用车辆股份有限公司作为国内应急救援领域的重点企业，携多款应急排水车和电源车参加了本次应博会，并成为本次展会的焦点和亮点。 海伦哲公司的子母式排水车成为全场焦点，引来众多观众驻足观看。
2024年5月7日，国家电网报刊载文章《装备企业追“新”逐“绿”》，报道了公司采用智能化、自动化的制造工艺，提升技术水平和生产效率，工厂不仅更智能，还更低碳，不断探索绿色发展的新思路、新技术，发展新质生产力。
