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QY25K5C即将上市，不少吊友会拿它和QY25K5-I作比较，今天就详细为大家介绍一下，两者的差异。
外观造型基本相似，但是独有的“2019-KC”字样，足以让所有人一眼就识别出哪个是新产品，另外就是KC系列采用了和G一代一样的单板臂头设计，无疑吊臂轻量化得到了很大的提升，吊重能力自然不言而喻。
两室细节配置提升：
人机交互面板、出风口、方向盘、门内护板拉手全是镀铬装饰，无纺布热压成型顶棚，地垫由橡胶升级为阻燃、防滑、易除尘精品丝网地垫。
很多吊友会担心，升级之后液压系统的可靠性怎么样？
目前的QY25K5C采用了专有双泵自动分合流控制技术，这套液压系统无论是在起升、变幅、伸臂单独动作时，双泵合流供油，效率非常高；复合动作时，双泵自动分合流控制，可实现任意工况复合，复合动作操控性能优异。整套液压系统可以不受吊重负载压力和油泵流量的变化，保证客户调速的实际要求，保证吊重动作的可控性，同时降低液压系统发热，延长液压系统寿命。
相比老的K系列负载敏感系统，效率提升非常明显，因为毕竟是已经用了近20年的老系统。
电气系统可靠性全面升级，达到G一代标准
全系KC配备了同G一代产品一样的电气线路，相比老的K系列可靠性全面提升：采用防水防尘插接件、线束分支金属分线器防护、耐高温150℃闭口波纹管，防护等级达到IP67。
新增安全防护细节设计
支腿卤素灯全部换成LED的；臂连接轴由单尖销轴更换为双尖销轴，穿轴方便；卷扬监视镜尺寸由214×162（宽×高）增加至420×220（宽×高），整个卷扬全都看的见；G一代的吊钩起重钩便捷穿绳系统，KC也全采用，无需拆卸楔套，穿绳时间节省48%。
相比老产品实用性能到底怎么样？
KC系列臂架结构轻量化也是做到了G一代的级别，QY25K5C全伸主臂长42m，高频工况吊重性能，老的25K已经那么强悍了，你觉得25KC会差吗？
通过对近20000台25吨 ，2年作业数据统计分析发现，最常用的臂长35米以内占比93%，幅度20米以内占90.3%。
在臂长35米左右和幅度20米左右的作业性能上，25K5C应用了同G一代一样的优化，针对这些工况无论从调试还是实验强度都进行了数倍的加强，而且针对“高频工况”的设计上，研发专家就如何实现高频工况的最高效率，最优节油经济，最小化疲劳导致的性能衰减，这是一个系统化的匹配。
最终带来的好处就是在使用时综合效率更高，作业节油性更好，起重机性能衰减更慢，整机寿命更长，所以二手车更保值。
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