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说出来你或许不信
30多年前的吊机
搁现在也就是废铁一堆
还能下勾、回转、起吊？这怎么可能
别急，这回小编真没标题党
今天，我们要给大家展示的
可不是嵌在宣传画册里发黄发暗的图片集
而是大连街头“新鲜出炉”的施工案例
、
（点击视频，为坚守岗位37年的“老5吨”打call）
经典徐工“老5吨”，富有年代感的军绿和墨蓝……乍一看，满满的上个世纪八九十年代的画风扑面而来，殊不知这是3月28日大连庄河市世博公路工程公司院内维修的场景，这一幕恰巧被徐工道路服务工程师用手机记录下来：“我们来给客户处理摊铺机的发动机问题，本来是计划在车间用行车，恰巧停电，这才有幸见识到5吨汽车吊。”
没看错的话，这是台军用起重机，除车头的油漆因生锈脱落，驾驶室、操作室甚至是轮胎、吊钩这样的小零件在经过多年的风雨洗礼后依然坚挺。根据车辆一侧的“出厂牌”，我们大致可以了解它的身份：5吨汽车起重机，1982年9月，由徐工重型机械厂制造，距今整整37年。
“2000年，部队报废后，我们队长把它从丹东开回来，当时我们也没有注意这是什么牌子，只知道是军品。”车辆所属单位——大连庄河市世博公路工程公司设备管理负责人在说起这台“古董级起重机”时显得非常自豪：“这么多年来，我们一直在用，就只把汽油发动机换成柴油发动机，其他没坏过，从没想过能用这么久，真应了徐工的那句话‘技术领先，用不毁’。”
庄河市世博公路工程公司目前拥有徐工起重机、压路机、平地机、摊铺机数十台。随着近几年各类机械设备不断迭代更新，这台“老5吨”起重机也逐渐退居二线。虽然目前只负责小型物件的吊装，但每每出厂都会引发不小的围观。
当然这台车之所以如此耐用，撇开“用不毁”的品质因素，定期维护保养必不可少：“打黄油，换滤芯，该有的保养，一样不能少，这个车前前后后得有几十个操机手开过，这是每个人必须遵守的规矩。”公司设备管理负责人那部长介绍：“即使以后不能开了，我们也会把它好好地保存，往小了说是我们企业，往大了说是国家，它都是见证者！”
历经风雨37载
依然保持本色、品质如初
这才是真正的匠心之作
起吊摆动、空间受限、油耗吃钱......最近有台车频频出现在“棘手”现场。哪里活难干，哪里就有它。 老司机都在问：徐工G2代XCA200G8-1，强在哪？ 起吊偏摆？它精准操控 山西煤矿建设，30多吨液压支架8米长。
近日，阿曼重点工程————Sultan Said bin Taimur道路改扩建项目现场，徐工7台道路智慧施工集群完成AI智慧施工示范应用，在沙漠公路现场完成了沥青路面的无人化摊铺与智能压实作业。
近日，数智领航·融链共赢————2026年徐工西北区域风电产业链安全发展峰会圆满举行。 在极端工况与大兆瓦机型双重挑战下，安全非一家之事、一时之功，须由全链条同频共振、协同作答。
8月1日，广州南沙万龙大桥建设现场，全球最大桥用塔机————徐工XGT23000-760S顺利通过荷载试验。这台专为万龙大桥量身定制的超级装备，即将正式投入这座世界最大跨度自锚式悬索桥的建设之中。 万龙大桥是粤港澳大湾区的超级地标工程。
2025年，交通运输部联合七部门印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，明确聚焦智能摊铺、智能压实、智能维养装备核心攻关方向，划定2027年场景规模化应用、2030年核心技术自主可控的发展目标，为全国交通基建智能化升级指明路径。
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