徐工：创下世界纪录的“基建重器”背后

深度财经报道

今年以来，习近平总书记曾多次提到国之重器，必须牢牢掌握在自己手上，核心技术、关键技术，是要不来、买不来、讨不来的，只有靠自已拚搏，自主创新。

就在今年上半年，我国在多个领域又收获了不少重器，这些神奇的“大家伙”创造着新的世界纪录。

2018年4月2日，徐工集团700吨液压挖掘机成功下线，这是中国自主研制的，最大吨位液压挖掘机。

这个巨无霸的重量相当于500辆普通小轿车，动力超过了两台99式主战坦克。铲斗中可以同时站立100个人，一铲斗下去就可以挖煤50多吨。

不光是高大的外形惹人注目，这个“大块头”的“内涵”更加吸引人。从零部件到操作系统，拥有自主52项，是中国在超大型液压挖掘机领域，首次实现关键核心技术的集中应用。

全球三分之二矿产都是露天开采，这也就是大型挖掘机大显身手的地方。而700吨大型液压挖掘机研发成功，标志着中国成为世界上，继德国、日本、美国之后，第四个具备700吨级以上，液压挖掘机研发制造能力的国家，打破了外资品牌的垄断。

事实上，大型液压挖掘机的研发、制造过程，绝非一朝一夕。在挖掘机领域，大吨位的挖掘机并不是小吨位挖掘机的简单放大。从120吨到200吨，280吨到300吨，400吨到700吨，随着吨位的不断增大，研制难度会成倍增长。这台700吨的液压挖掘机从研制到问世，整整用了五年。

核心技术 自主研发填补空白

大吨位液压挖掘机代表着行业最高的技术水准，其核心技术长期被国际巨头公司所垄断。要采购国外的底盘，不仅报价高得惊人，更重要的是，得知中国企业也要研制超大吨位的挖掘机后，为了确保自己在中国市场的地位，国外的供应商根本不愿意把他们的底盘提供给中国。

大型构件花钱也买不到，只能自主研发。研发人员用五年时间，终于攻克了这个难题，填补了国内大型液压挖掘机“四轮一带”研发制造的空白。

除了“四轮一带”这样的大型构件，作为核心零部件，这台700吨液压挖掘机使用的另一个核心部件，液压油缸也是徐工自主研发制造的。

如果把一个挖掘机比作人，那么动臂、斗杆、铲斗就是挖掘机的胳膊和手，液压油缸则相当于人的胳膊和手上的肌肉，挖掘机的力量和效率如何，很大程度上就取决于液压油缸。700吨液压挖掘机液压油缸研制成功不仅成功打破垄断，也迅速拉低了国际市场的价格。

以往，700吨油缸的进口需要300万元左右，而现在纯进口过来，降了30%，大约在200万到210万元左右。

自主研发经受严峻考验

目前，徐工集团每个月都有三、四批360吨挖掘机液压油缸发送到澳大利亚的一家大型矿山公司。

澳大利亚矿产资源丰富，是全球顶尖级的挖掘机制造商和零配件供应商争相抢夺的市场。但澳大利亚的客户，一直都以苛刻的性能指标和严格的品质要求，令众多工程机械制造商望而却步。

因为矿山外部环境的温度都在50多度，大型机械在工作时还不能停歇，每天要工作20多个小时，而出勤率又需达到90%左右。因此，客户需要矿山设备的可靠性高。徐工集团提出要保证他们提供的产品5000小时寿命，且不出问题，客户难以相信他们真的可以提供这样的产品。

事实上，徐工集团液压件事业部制造的液压油缸经受住了严峻的考验。而和澳大利亚客户的合作，也使徐工自主研发制造的超大吨位挖掘机液压油缸成功地进入国际市场。

中国工程机械的定位，就是要从中低端走向中高端，在实现中高端这个目标的时候，必须突破技术这个难题，实现自主创新，才能实现我们自己的目标。

——徐工集团董事长 王民

除了徐工集团的大型液压挖掘机，超大型起重机、超大直径盾构机、轮式运梁车、超大型液压海上打桩锤......等等，中国一项项自主研发技术突破，逐步打开国际市场。