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徐工重卡前7月破万辆!牵引正增长在前10强独一家!下半年打算? |头条

徐工 2018-08-21 14:58:40

徐工前7月各科成绩都考出“高分”,下半年打算怎么干?

中汽协数据显示,1-7月,徐工重卡销量超过1万辆,同比增长35.5%,高于行业平均增速,在前10强增速位居第二。其中,徐工牵引车销量4424辆,在行业整体下滑19.6%态势下,逆市增长1.4%,是前10强中唯一一家实现“正增长”的车企。

在2017年成功跻身万辆俱乐部后,徐工重卡为何今年前7月能保持良好增长势头?其背后增长原因是什么?

8月4日,在徐州市,徐工汽车的生产基地,方得网获得了上述问题的答案。

前7月业绩出彩

自2017年迈入“万辆俱乐部”后,徐工在2018年继续高歌猛进,仅用7个月完成万辆销量。

徐工重卡前7月破万辆!牵引正增长在前10强独一家!下半年打算? |头条


数据显示,1-7月,徐工累计销售重卡10337辆,累计同比增长35.5%,远高于行业增速(10.8%),在前10强增速位居第二;超过北奔,进入重卡前10强队列,打破了重卡前10强多年格局。

这个业绩不是靠偶然的几个大单促成的,而是徐工在2018年7个月间一直保持高增长。1-7月,徐工重卡销量的增速,连续7个月高于行业。1月,徐工重卡销量1320辆,增长64%(行业32%);2月销量905辆,增长13%(行业-13%);3月销量1630辆,增长35%(行业21%);4月销量1634辆,增长35%(行业18%);5月销量2035辆,增长62%(行业16%);6月销量1711辆,增长36%(行业15%);7月销量1248辆,增长16%(行业-17%)。

徐工重卡前7月破万辆!牵引正增长在前10强独一家!下半年打算? |头条
徐工汽车的办公室,周六仍然正常上班

从销量结构来看,徐工前7月销量的增长是一种良性增长。1-7月,徐工牵引车销量4424辆,占总销量比重43%;累计同比增长1.4%,是前10强唯一一家正增长企业;其市场份额1.5%,同比去年同期份额上升0.3个百分点;其座次上升两位,从行业第十位晋升到第八位。

徐工重卡前7月破万辆!牵引正增长在前10强独一家!下半年打算? |头条
徐工汽车丰富多彩的文化活动

如果说,徐工重卡得益于集团在工程机械市场的优势,其能卖好自卸、搅拌等工程车不算什么,那其能在公路物流车市场收获颇丰就要靠真本事了。据了解,徐工牵引车的销量完全来自于集团以外客户,在集团内的牵引销量几乎为零,与其他品牌在集团内部消化大量轿运车的情况截然不同。

徐工重卡前7月破万辆!牵引正增长在前10强独一家!下半年打算? |头条
徐工车间的工作帽架下有每个人的名字,谁在岗一目了然

徐工重卡前7月破万辆!牵引正增长在前10强独一家!下半年打算? |头条
在徐工的工厂,所有的物品都非常整洁有序的摆放

此外,在其它细分市场,徐工前7月也取得不错业绩。1-7月,徐工销售自卸车2408辆,销售随车吊1045辆,销售搅拌车1164辆,销售非公路自卸车638辆,出口销量做到538辆。

徐工重卡前7月破万辆!牵引正增长在前10强独一家!下半年打算? |头条
徐工汽车的生产线

总得来说,徐工重卡前7月业绩不但出彩,还影响到重卡行业格局的变化:一是徐工强势进入重卡前10强阵营,打乱重卡前10强多年格局;二是徐工在牵引车市场再次上升座次,排名从第十位上升到第八位。

全年目标仍是1.8万辆

在上半年持续增长后,国内重卡市场7月份开始进入同比、环比双下滑通道,对于未来几个月市场形势,徐工是如何来看的?是否会上调全年目标?

“由于运价持续低迷,政策性的销量空间早已释放完毕,宏观经济也遭遇了暂时的困难,因此,在未来几个月,公路物流车市场还将呈现同比持续较大幅度下滑的态势,8月市场能与7月保持持平已经不错;到9月、10月市场会有所上升,但不会好于去年同期”。虽然不看好公路车市场,但徐工汽车主要销售业务人员对于工程车市场略为乐观。“在未来几个月内,自卸车、搅拌车等工程车需求不会太差,在一定程度上会延续上半年的市场热度。”

徐工重卡前7月破万辆!牵引正增长在前10强独一家!下半年打算? |头条

基于未来市场判断,徐工汽车坚定全年目标不变。“公路物流车市场整体行情明显低于年初期,对各个品牌都带来了较大的经营难度,对新品牌的压力更大,今年仍是打算完成1.8万辆的任务,完成这个目标,将实现40%左右的同比增长,在今年的总体市场环境下,有很大挑战性。”当方得网问及是否会上调全年目标时,销售部负责人这样说。

这位负责人告诉方得网,徐工前7月业绩持续上升,是公司全方位提升的结果。“我们在不断提高生产、渠道、营销、售后等能力,公司目前仍在爬坡中,需要继续花费很大的资源聚焦在这些能力上,以形成更强的竞争力。”

徐工重卡前7月破万辆!牵引正增长在前10强独一家!下半年打算? |头条

据了解,在生产方面,徐工上半年优化现有生产制度流程,使得常规车型BOM(物料清单)准确率达到99%以上,日生产产能由年初的50辆提升至70辆,产能提升40%,交付周期缩短至20-25天;在渠道方面,其上半年新增渠道55个,目前达到200个左右;在售后方面,其中、东部服务半径已缩至60km,西部地区服务半径缩至120 km,显著加快了服务响应速度。

此次方得网还从徐工汽车新能源业务板块了解到,在新能源方面,徐工汽车已提前做好技术、产品储备,目前已实现产品的小批量量产,据其负责人李总介绍,“我们已有电动载货车出口到海外市场,得到了客户的充分认可,同时在行业更具竞争力的另一款新型‘重量级’的新能源产品也将在近期下线”。

徐工重卡前7月破万辆!牵引正增长在前10强独一家!下半年打算? |头条

尽管2018年目标还停留在1.8万辆,但徐工未来三年目标对行业冲击力不小。按照规划,徐工要实现2018年重卡销售1.8万辆;2019年重卡销售2.4万辆;2020年重卡销售3.2万辆。

如果,徐工重卡未来三年目标一一实现,其将不再停留于重卡第十的位置,而会向更高的座次发起冲击,能否梦想成真?拭目以待。

(本文来自商得网)

标签: 徐工
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