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GS™-2046自行式剪型高空作业平台特征标准特征GS-204625英尺11英寸（90米）工作高度1200磅（545公斤）承载能力性能半高旋转门带折叠栏杆SmartLink™控制系统（操纵杆，双速提升&比例驱动，人性化控制系统）带蓄电池电量显示器的平台控制交流电线至平台系索连接点手动平台下降阀。
特征
标准特征
GS-2046
• 25英尺11英寸（7.90米）工作高度
• 1200磅（545公斤）承载能力
性能
• 半高旋转门带折叠栏杆
• Smart Link™控制系统（操纵杆，双速提升&比例驱动，人性化控制系统）
• 带蓄电池电量显示器的平台控制
• 交流电线至平台
• 系索连接点
• 手动平台下降阀
• 平台和地面控制的紧急停止装置
• 后轮多盘刹车
• 前轮液压制动
• 刹车释放
• 旋出式组件托盘
• 深坑保护装置
• 倾斜感应器及声音警报
• 下降警报
• 电喇叭
• 计时器
• 重力传感系统
动力
• 24伏直流电池组件
• 通用型20安培智能充电器
轻松配置以满足您的需要
平台
• 7英尺5英寸*3英尺9.3英寸（2.26×1.15米）钢制平台
• 3英尺（0.91米）滑移式延伸平台
动力
• 24伏直流（四个6伏225安培电池）
行驶
• 前双轮行驶
轮胎
• 实心无痕轮胎
选项和附件
性能选项
• 空气管至平台
• 动力连接至平台（包括插头、插座、工作切断保护）
• 生物可降解液压油
• GPS跟踪系统 (2) （GPS模块提供机器定位和工作信息）
• 双闪光标灯
• 移动警报
• 汽车喇叭
动力选项
• 免维护蓄电池
• 低温自动切断
| 型号 | GS-2046 | |||
| 项目 | 参数 | 单位 | ||
| 最大工作高度 | 7.90 | m | ||
| 最大平台高度（重力传感系统） | 5.90 | m | ||
| 贮藏平台高度 | 1.04 | m | ||
| 平台 | 外侧长度 | 2.26 | m | |
| 延伸长度 | 3.18 | m | ||
| 滑出式平台延长甲板 | 0.91 | m | ||
| 平台宽度-外侧 | 1.15 | m | ||
| 护栏高度 | 1.10 | m | ||
| 平台周边挡板高度 | 0.15 | m | ||
| 高度-贮藏 | 折叠式护栏 | 2.13 | m | |
| 折叠围栏 | 1.55 | m | ||
| 长度-贮藏位置 | 2.41 | m | ||
| 长度-延伸位置 | 3.33 | m | ||
| 宽度 | 1.17 | m | ||
| 轴距 | 1.85 | m | ||
| 离地间隙-中心 | 0.10 | m | ||
| 深坑保护板放下 | 0.02 | m | ||
| 性能 | ||||
| 平台最多容纳人数（室内/室外） | 2/2 | |||
| 承载能力 | 544 | 公斤 | ||
| 驱动速度-贮藏位置 | 3.5 | 公里/小时 | ||
| 驱动速度-提升 | 0.8 | 公里/小时 | ||
| 爬坡能力-贮藏位置*** | ||||
| 转向半径-内侧 | 0 | |||
| 转向半径-外侧 | 2.29 | m | ||
| 上升/下降速度 | 30/33 | 秒 | ||
| 控制 | ||||
| 驱动 | ||||
| 多盘刹车 | ||||
| 轮胎-实心无印痕 | 38x13x28 | cm | ||
| 动力 | ||||
| 动力源 | ||||
| 液压系统容量 | 17 | 升 | ||
| 噪音&振动等级 | ||||
| 声压等级（地面） | <70 | 分贝 | ||
| 声压等级（平台） | <70 | 分贝 | ||
| 振动 | <2.5 | m/s2 | ||
| 重量（CE）**** | 1974 | 公斤 | ||
注：本页面型号参数配置等信息仅供参考，实际型号参数配置等信息以店内销售为准，解释权归生产厂家所有。
吉尼成立于1966年，总部位于美国华盛顿州雷德蒙德市。创始人Bud Bushnell研发出一款移动式气动提升机，这款可升可降的作业工具让人联想到“瓶中魔力”，吉尼的名字由此诞生，并于1970年开发出第一台真正移动式的高空作业平台。2002年，吉尼被全球知名工程机械公司特雷克斯收购，成为特雷克斯旗下的一个子品牌。伴随着对高空作业平台需求的日益增长，吉尼不断积极开拓业务，目前旗下产品包括移动式物料升降机、自行式高空作业平台、自行式伸缩叉装机、拖车式曲臂型高空作业平台、自行式曲臂型高空作业平台、剪型高空作业平台、自行式直臂型高空作业平台和牵引式灯塔车等。这些设备确保高空作业的安全和高效，并能向高空输送物资 。
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